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蝸輪減速機為了提高效率，一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材，由于它是滑動磨擦傳動，在運行過程中，就會產生較高的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產生差異，從而在各配合面…
擺線針輪減速機是采用K-H-V少齒差行星式傳動原理及擺線針齒嚙合的新穎傳動機械，廣泛應用于紡織印染、輕工食品、冶金礦山、石油化工、超重運輸及工程機械等領域中的驅動和減速裝置。
降低減速機運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業內的重要研究課題，國內外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動載荷及速度波動減至最…
焊接材料的選擇34CrNi3Mo齒圈淬硬和裂紋傾向嚴重，已經過調質處理，焊后不能進行熱處理，且根據齒輪對材料的要求，補焊區域的材料強度和硬度值不能低于母材，故焊接材料采用等強度匹配低氫型焊條…
箱體有限元模型的建立箱體網格劃分該減速器的箱體為焊接件，材料為Q235-A，結構較為復雜，為便于網格劃分，在不影響箱體基本結構和力學性能的前提下，需對其進行簡化。
RV系列蝸輪蝸桿減速機在符合國家標準GB10085-88圓柱蝸輪蝸桿參數基礎之上，吸取國內外先進科技，獨具新穎的"方箱型"外形結構，箱體外形美觀，以優質鋁合金壓鑄而成。
隨著智能自動化工業的快速發展，行星減速機技術被應用越來越廣泛，從高精度高扭矩乃至于高功率密度，有些行業對精密行星減速機要求的轉速達到6000rpm上下，因此轉速的增高，使得伺服電機的功率也…
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